使用溫升試驗裝置的目的，就是要確定變壓器各部位的溫升和驗證設(shè)計數(shù)據(jù)，確定其溫升限值是否符合標準的規(guī)定。
 

　　溫升試驗是型式試驗項目，也是新產(chǎn)品定型的主要試驗項目之一。
 

　　對大容量變壓器而言，目前都在油箱壁上裝有各種結(jié)構(gòu)的磁屏蔽、板式、條式、上下垂直裝，左右跨相間放。
 

　　漏磁在磁屏蔽中會產(chǎn)生噪聲，即負載噪聲，它在空載噪聲測試時無法試出，只能在滿負載條件下的溫升試驗中測出，正好冷卻裝置的噪聲也可一并測出。
 

　　當容量較大，尤其阻抗電壓較大時，負載噪聲不可忽視。所以，可利用溫升試驗測變壓器的負載噪聲。
 

　　目前，已有測繞組熱點溫度的測溫系統(tǒng)，在導線附近放傳感器，通過光導纖維傳出信號?？陕裨O(shè)一定數(shù)量的傳感器，可在溫升試驗中測出繞組熱點溫度，與瞬態(tài)溫度特性。這對大容量變壓器也是有益的。
 

　　對強油循環(huán)冷卻的變壓器，還可利用溫升試驗測出油回路的壓降，以檢測泵的揚程是否足夠，會不會產(chǎn)生負壓現(xiàn)象。
 

　　溫升試驗中還要檢測油箱壁上有無局部過熱，這可利用紅外測溫儀進行。對大電流套管附近、大電流引線附近可用紅外線掃瞄以檢測有無過熱。
 

　　對特大容量變壓器或高阻抗變壓器應在器身工序的階段，通一定百分數(shù)額定電流用紅外測溫儀檢測溫度分布。以監(jiān)視內(nèi)部結(jié)構(gòu)件的溫度分布。
 

　　熱有時會導致油的分解、紙的老化，既是變壓器壽命問題，又涉及變壓器安全運行問題。故溫升試驗內(nèi)容增加后對變壓器可靠性而言是有益無害的。